> 1 <

ผู้เขียน ข้อความ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362871   2013-01-13 21:38 GMT+07 ชั่วโมง      
แบบว่ารู้สึกไม่เข้าใจจริงๆว่าทำไมเพลากลางของ E36 ถึงต้องมีสองท่อนกับระยะทางแค่ 124 cm ก็เลยมีความคิดขึ้นมาว่ามันน่าจะใช้แค่ท่อนเดียวได้ก็เลยมีความคิดอยากจะทำเป็นท่ิอนเดีวอยู่เป็นทุนแล้ว พอดีระยะนี้รู้สึกว่าเหมือนจะมีเสียงครางใต้ท้องรถซึ่งสงสัยว่าอาจมาจากลูกปืนตุ๊กตาเพลากลางก็เลยลงมือสร้างแบบท่อนเดียวขึ้นมาโดยได้แบบอย่ามาจากในอินเตอเน็ทตามรูปนี้เลยครับ (ของเค้าอันละ 1300 USD)

E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362872   2013-01-13 21:41 GMT+07 ชั่วโมง      
เริ่มต้นด้วยการหาวัตถุดิบในการสร้างก่อนครับ

เพลาเก่าได้รับความอนุเคราะห์จากเพื่อนสมาชิก coco ชื่อคุณ พัฒน์ ต้องขอขอบคุณมากครับ


โพสนี้ถูกแก้ไขโดย ravana (2013-01-13 22:15 GMT+07 ชั่วโมง, ago)
E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362873   2013-01-13 21:42 GMT+07 ชั่วโมง      
เพลาขับหน้าของรถ HONDA Jazz ซื้อจากร้านชิงนำชัย 1000 บาท

E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362875   2013-01-13 21:46 GMT+07 ชั่วโมง      
เอาไปสร้างชิ้นส่วนต่างๆ ที่โรงกลึงปากเกร็ดการช่าง

ส่วนแรกคือหัวเพลาตัวในของ HONDA Jazz ที่นำมาตัดต่อกับหน้าแปลนที่กลึงขึ้นมาใหม่สำหลับต้อเข้ากับเฟืองท้ายของ E36


E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362876   2013-01-13 21:48 GMT+07 ชั่วโมง      
เสร็จแล้วครับลองดูเทียบกันของเดิม กับของที่ทำขึ้นใหม่

E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362878   2013-01-13 21:53 GMT+07 ชั่วโมง      
เปรียบเทียบน้ำหนักของใหม่กับของเดิมยังต่างกันไม่มากนักเนื่องจากผมใช้ท่อสแตนแลสไร้ตะเข็บ #40 ซึ่งมีความหนามากเลยทำให้ทำมาแล้วน้ำหนักลดลงได้ไม่มากนักถ้าใช้ท่อเหล็กเพลาโดยเฉพาะน้ำหนักจะน้อยกว่านี้มาก

ชั่งน้ำหนักเพลาเดิม 6.70 Kg


ชั่งน้ำหนักเพลาอันใหม่ 6.41 Kg
E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362882   2013-01-13 21:57 GMT+07 ชั่วโมง      
รูปการยึดหัวเพลาเข้ากับเฟืองท้าย ใช้สกรูหัวจม ความแข็ง 12.9 M10x30 4 ตัว

E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362884   2013-01-13 21:59 GMT+07 ชั่วโมง      
แนวเพลาเดิมของ E36 เป็นแนวตรงอยู่แล้ว เวลาใส่เพลาท่อนเดียวแนวเพลายังคงอยู่ตรงแนวเดิมทุกประการครับ

E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362886   2013-01-13 22:04 GMT+07 ชั่วโมง      
เอามาให้ดูกันครับเค้าว่าใส่แล้วแรงกว่าเดิมประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ของผมคงไม่เท่าไหร่เพราทำมาแล้วหนักไปหน่อยทำจริงๆน่าจะลงได้ถึง 4Kg
วันพุธนี้จะขับรถไปเที่ยวเชียงรายได้ผมประการใดจะมาเล่าให้ฟังครับ
E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

นิติพงษ์

#6248

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

963 โพส

ที่อยู่: Thailand พัทลุง-กทม-บางละมุง
อาชีพ: Engineer
อายุ: 38

#362889   2013-01-13 22:15 GMT+07 ชั่วโมง      

อยากทำมั่งจัง ของผมดังก้องแก้งๆ แต่หาเปลี่ยนยากแล้ว (เกียร์ธรรมดา) ไม่ทราบว่าลงทุนไปเท่าไหร่ครับ เผื่อไว้เป็นแนวทาง

อีกอย่างสงสัยครับพี่ เห็นของเดิมมันมี universal joint 2 ตัว เห็นพี่ทำใหม่มีแค่ตัวเดียว มันมีปัญหาเรื่องเยื้องศูนย์ไหมครับ

ขอบคุณที่แบ่งปันเทคนิคดีๆครับ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362894   2013-01-13 22:35 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
นิติพงษ์ :

อยากทำมั่งจัง ของผมดังก้องแก้งๆ แต่หาเปลี่ยนยากแล้ว (เกียร์ธรรมดา) ไม่ทราบว่าลงทุนไปเท่าไหร่ครับ เผื่อไว้เป็นแนวทาง

อีกอย่างสงสัยครับพี่ เห็นของเดิมมันมี universal joint 2 ตัว เห็นพี่ทำใหม่มีแค่ตัวเดียว มันมีปัญหาเรื่องเยื้องศูนย์ไหมครับ

ขอบคุณที่แบ่งปันเทคนิคดีๆครับ



ค่าใช้จ่ายโดยรวม
เพลาHONDA Jazz 1000 บาท
แผ่นเหล็กทำหน้าแปลน 150 บาท
ข้อต่อลดสแตนเลส 1.5 > 0.5 นิ้ว 170 บาท
ท่อสแตนเลสไร้ตะเข็บ #40 ยาว 110 ซม 2380 บาท
ค่าแรงโรงกลึง 2500 บาท
ค่าถ่วงเพลากลางร้านเงากลการ 800 บาท
น๊อต+สกรู หัวจม 12.9 M10x30 4ชุด 60 บาท
สายรัดยางหุ้มเพลา 2 ตัว 25 บาท
จารบี ฯลฯ 470 บาท
รวม 7555 บาท

แนะนำว่าสามารถลดค่าใช้จ่ายลงจากนี้ได้อีมากดังนี้นะครับ
ตัวท่อสแตนเลสไม่จำเป็นต้องใช้ครับใช้ท่อเพลาเดิมมาตัดต่อได้ครับไม่ต้องซื้อเลยเบากว่ามากด้วยครับ
ค่าโรงกลึงน่าจะถูกกว่านี้ครับลองหาร้านดูครับร้านนี้แพงหน่อยเพราะมีความรู้ความชำนาญเรื่องเพลาดีและพอดีงานที่ทำมีแก้ไขทำใหม่หลายจุดค่าแรงเลยแพงหน่อยครับ
จารบีของผมใช้แบบพิเศษจริงๆครับ ถ้าซื้อจารบีเพลาทั่วไปก็ประมาณไม่เกินสองร้อยบาทครับ
มีอะไรโทรมาปรึกษาได้ครับ รณชิต 0894786111
E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

turkfoto

#3487

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

5568 โพส
http://www.turksimvip.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: turkfoto
อายุ: 28

#362896   2013-01-13 22:41 GMT+07 ชั่วโมง      
Bmw Only...Because FWD SUCK

turkfoto

#3487

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

5568 โพส
http://www.turksimvip.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: turkfoto
อายุ: 28

#362898   2013-01-13 22:43 GMT+07 ชั่วโมง      
มันเหมือนกับว่าลดการให้ตัวลง แล้วมีผลเรื่องสั่น หรือสะท้าน บ้างไหมครับ
Bmw Only...Because FWD SUCK

แอร์

#3059

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

359 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#362953   2013-01-14 11:33 GMT+07 ชั่วโมง      
รอฟังผลการทดลองครับ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#362964   2013-01-14 13:36 GMT+07 ชั่วโมง      
มีครับทดลองวิ่งแล้วที่ความเร็วประมาณ 100 สั่นมาก ตัวเพลาได้เช็คเซ็นเตอร์และถ่วงเป็นอย่างดีแล้ว สาเหตุน่าจะมาจากปลายด้านที่ต่อเข้ากับยอยยางเพราะตัวบังคับเซ็นเตอร์น่าจะหลวมแล้ว ถึงเพลาเดิมถอดออกมาแล้วใส่กลับเข้าไปก็มีโอกาสสั่นได้ กับอีกอย่างหนึ่ง เพลาเก่าที่ได้มารูน๊อตที่ใช้ร้อยยึดกับยอยยางเป็นขนาด M10 แต่ที่ยอยยางเป็นรูขนาด M12 ทำให้มันหลวมโอกาสเยื้องเซ็นเตอร์มีมาก ตอนประกอบผมน่าจะพลาดไปตรงจุดนี้ พรุ่งนี้จะลองถอดมาขยายรูให้เป็น M12

ใครมีความรู้เรื่องน๊อตยึดยอยยางที่หัวเพลาของ E36 บ้างครับ มาช่วยแชร์ข้อมูลด้วยก็ดีครับ ผมก็ยังงงๆอยู่ว่าทำไมมีทั้ง M10 และ M12 แต่ที่ตัวยอยยางเป็นรูขนาด M12 ทั้งหมดนะครับ
E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

แอร์

#3059

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

359 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#363071   2013-01-15 09:23 GMT+07 ชั่วโมง      
สู้ๆๆๆๆๆๆๆคับ

nom676

#5294

สมาชิก E36


สถานะ

286 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: nom676
อายุ:

#363166   2013-01-15 20:18 GMT+07 ชั่วโมง      
E36 4d สีบรอน เทา
ธจ 676 กทม

goisogo

#6785

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

3657 โพส

ที่อยู่: Thailand นวนคร ปทุมธานี
อาชีพ:
อายุ:

#365174   2013-01-27 20:49 GMT+07 ชั่วโมง      


สู้ สู้ ครับ! ตอนนี้มีเพลากลางไม่ได้ใช้อยู่ 1 ชุด
สนใจส่งให้ถึงบ้าน ฟรีครับ!
ฐฐ 5749
กรุงเทพมหานคร

http://www.facebook.com/bugjo.love

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#367956   2013-02-14 14:32 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
goisogo :


สู้ สู้ ครับ! ตอนนี้มีเพลากลางไม่ได้ใช้อยู่ 1 ชุด
สนใจส่งให้ถึงบ้าน ฟรีครับ!



ขอบคุณมากครับ สนใจครับไม่ทราบว่าเป็นของหกสูบหรือเปล่าอันที่ทำไปเป็นของสี่สูบรูน๊อตยึดจะเป็น M10 ของหกสูบที่ของผมใส่อยู่เดิมจะใช้ M12 ถ้ามีของหกสูบก็อยากได้อยู่ครับยังไงก็ต้องทำให้สำเร็จ

พอดีมีธุระยุ่งหลายเรื่องขอรายงานความคืบหน้าครับ จากที่ทดลองวิ่งแล้วปรากฏว่ามีอาการสั่นมาก ก็เลยทดลองถอดออกมาแล้วใช้สว่านขยายรูยึดที่หัวเพลาเป็น M12 แต่คงไม่ได้ศูนย์เท่าไหร่ ทดลองประกอบคืนเข้าไปแล้สทดลองเร่งเครื่องบนขาตั้งดู อาการสั่นลดลงมาก ทดลองต่อไปอีกที่ความเร็วประมาณ 140 สักพักปรากฏว่ายางกันฝุ่นเพลาแตกจารบีทะลักเต็มพื้น เข้าเกียร์ทิ้งไว้แล้วลงไปดูใต้ท้องรถปรากฏว่าเพลายังไม่ได้ศูนย์เลยมีการแกว่งอย่างเห็นได้ชัดด้วยตาเลย เลยต้องหยุดไว้ก่อนเพราะรุ่งขึ้นเช้าต้องเดินทางไปเชียงรายเลยต้องรีบเอาของเดิมที่ยอยเริ่มจะตายแล้วมาหยอดน้ำมันประกอบเข้าใช้งานไปก่อน คงต้องพักโปรเจ็คไว้ก่อนจนกว่าจะหาเพลาอันใหม่มาลองดูอีกครับ

ตอนนี้มีปัญหาใหม่มาอีกครับเบ้าโช๊คหลังไปฉีกที่สุราษ คาดว่าน่าจะเริ่มฉีกตั้งแต่ตอนกลับจากเชียงรายแล้วครับเพราะได้ยินเสียงแปลกๆ แต่ไปชัดเจนที่สุราษครับเพราะมันหลุดออกมาเลยเสียงดังมากไปเข้าอู่ซ่อมช่วงล่างรถบรรทุกให้เขาทำแผ่นรองยึดชั่วคราววิ่งกลับมากรุงเทพฯ ตอนนี้สั่งตัดเลเซอร์แผ่นรองเบ้าโช๊คเอาไว้แล้วใช้เป็นแผ่นสแตนเลสหนา 4 มม ยังไม่ได้ของมาคงจะได้วันศุกร์นีแหละครับ





E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

bmw318i_cha

#5361

สมาชิก E36


สถานะ

576 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#367965   2013-02-14 16:12 GMT+07 ชั่วโมง      
ขอให้รถกลับมาใช้งานไว้ๆ นะครับ

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#368638   2013-02-18 09:07 GMT+07 ชั่วโมง      
ไปตัดแผ่นรองเบ้าโช๊คมาแล้วครับ ผมทำเป็นสแตนเลสเนื่องจากต้องทำแผ่นรองด้านล่างด้วยเพราะเบ้าโช๊คฉีกไปแล้วจำเป็นต้องรองด้านล่างด้วย โดยทำด้านล่างหนา 1.5 mm ด้านบนหนา 4 mm





สั่งทำมามากกว่าที่ใช้งานเผื่อให้เพื่อนๆที่สนิทกันแล้วยังมีเหลือนิดหน่อยเดี๋วจะลงใว้ใน ซื้อ-ขายนะครับ เผื่อใครสนใจครับ
E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

goisogo

#6785

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

3657 โพส

ที่อยู่: Thailand นวนคร ปทุมธานี
อาชีพ:
อายุ:

#368650   2013-02-18 09:31 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
ravana :
อ้างอิง
goisogo :


สู้ สู้ ครับ! ตอนนี้มีเพลากลางไม่ได้ใช้อยู่ 1 ชุด
สนใจส่งให้ถึงบ้าน ฟรีครับ!



ขอบคุณมากครับ สนใจครับไม่ทราบว่าเป็นของหกสูบหรือเปล่าอันที่ทำไปเป็นของสี่สูบรูน๊อตยึดจะเป็น M10 ของหกสูบที่ของผมใส่อยู่เดิมจะใช้ M12 ถ้ามีของหกสูบก็อยากได้อยู่ครับยังไงก็ต้องทำให้สำเร็จ

พอดีมีธุระยุ่งหลายเรื่องขอรายงานความคืบหน้าครับ จากที่ทดลองวิ่งแล้วปรากฏว่ามีอาการสั่นมาก ก็เลยทดลองถอดออกมาแล้วใช้สว่านขยายรูยึดที่หัวเพลาเป็น M12 แต่คงไม่ได้ศูนย์เท่าไหร่ ทดลองประกอบคืนเข้าไปแล้สทดลองเร่งเครื่องบนขาตั้งดู อาการสั่นลดลงมาก ทดลองต่อไปอีกที่ความเร็วประมาณ 140 สักพักปรากฏว่ายางกันฝุ่นเพลาแตกจารบีทะลักเต็มพื้น เข้าเกียร์ทิ้งไว้แล้วลงไปดูใต้ท้องรถปรากฏว่าเพลายังไม่ได้ศูนย์เลยมีการแกว่งอย่างเห็นได้ชัดด้วยตาเลย เลยต้องหยุดไว้ก่อนเพราะรุ่งขึ้นเช้าต้องเดินทางไปเชียงรายเลยต้องรีบเอาของเดิมที่ยอยเริ่มจะตายแล้วมาหยอดน้ำมันประกอบเข้าใช้งานไปก่อน คงต้องพักโปรเจ็คไว้ก่อนจนกว่าจะหาเพลาอันใหม่มาลองดูอีกครับ


เป็นของสี่สูบครับ
ฐฐ 5749
กรุงเทพมหานคร

http://www.facebook.com/bugjo.love

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#384622   2013-06-25 12:22 GMT+07 ชั่วโมง      
ตอนนี้เริ่มทำอันใหม่แล้วครับ
ทำส่วนของเพลาเสร็จแล้ว


ขั้นต่อไปส่งไปถ่วงครับตอนี้เพลาส่งไปร้านเงากลการ





โพสนี้ถูกแก้ไขโดย ravana (2013-06-25 12:30 GMT+07 ชั่วโมง, ago)
E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

rEMix

#4199

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

822 โพส

ที่อยู่: Thailand พัฒนาการ 37
อาชีพ: วิศวกร ยานยนต์
อายุ: 29

#384632   2013-06-25 14:04 GMT+07 ชั่วโมง      
เพลาต้องมี 2 ท่อน เพื่อให้เพลา ให้ตัวได้แหละครับ แต่ต้องไม่มาเกินไป โดยจะมี join เป็นลักษณะ cross bearing ที่เราเรียกว่ากากบาท ที่ปลายกับตรงกลาง ติดกับ ตุ๊กตา เพื่อช่วยในการให้ตัว เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ตรงกลางมีตุ๊กตาเพลากลาง มี bearing อยู่ตรงงกลางเพื่อ ช่วยในการหมุนและรับแรง และการที่ไม่ทำท่อนเดียว เพื่อป้องกันการสั่น เนื่องจากไม่ได้ศูนย์ เพราะเหล็กท่อนยิ่งยาว มันคงต้องแกว่งแน่นอน
เคยเห็นเป็นบางรุ่น เป็นท่อนเดียว เช่น nissan navara ในรุ่นไหนไม่ชัว ที่ทำเป็นท่อนเดียว แต่เป็นอลูมิเนียม ซึ่งเบา
ถ้าทำแล้วไม่สั่นก็ดีไปครับ แต่มันมีจะ effect กับชิ้นส่วนอื่นค่อนข้างแน่นอน
ถ้ารถไม่ค่อยได้ใช้คงไม่เห็นผล รถบ้านๆวิ่งเยอะๆ น่าเป็นห่วงน่ะครับ
ความเห็นส่วนตัวน่ะครับ

ที่ ของ m3 ที่มันแพงและใช้ได้ดีคงเป็นเรื่องวัสดุแล้วการทำ ซึ่งส่วนคิดว่าค่อนข้างยาก
กลัวว่าทำไปจะได้ไม่คุ้มเสีย ด้วยความหวังดีครับ ;)

โพสนี้ถูกแก้ไขโดย rEMix (2013-06-25 14:11 GMT+07 ชั่วโมง, ago)
Carbonic Brake Racing 0876776566

ravana

#5387

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

241 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand สายไหม56/1
อาชีพ: พนักงานรัฐวิสาหกิจ
อายุ: 50

#384680   2013-06-26 09:45 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
rEMix :
เพลาต้องมี 2 ท่อน เพื่อให้เพลา ให้ตัวได้แหละครับ แต่ต้องไม่มาเกินไป โดยจะมี join เป็นลักษณะ cross bearing ที่เราเรียกว่ากากบาท ที่ปลายกับตรงกลาง ติดกับ ตุ๊กตา เพื่อช่วยในการให้ตัว เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ตรงกลางมีตุ๊กตาเพลากลาง มี bearing อยู่ตรงงกลางเพื่อ ช่วยในการหมุนและรับแรง และการที่ไม่ทำท่อนเดียว เพื่อป้องกันการสั่น เนื่องจากไม่ได้ศูนย์ เพราะเหล็กท่อนยิ่งยาว มันคงต้องแกว่งแน่นอน
เคยเห็นเป็นบางรุ่น เป็นท่อนเดียว เช่น nissan navara ในรุ่นไหนไม่ชัว ที่ทำเป็นท่อนเดียว แต่เป็นอลูมิเนียม ซึ่งเบา
ถ้าทำแล้วไม่สั่นก็ดีไปครับ แต่มันมีจะ effect กับชิ้นส่วนอื่นค่อนข้างแน่นอน
ถ้ารถไม่ค่อยได้ใช้คงไม่เห็นผล รถบ้านๆวิ่งเยอะๆ น่าเป็นห่วงน่ะครับ
ความเห็นส่วนตัวน่ะครับ

ที่ ของ m3 ที่มันแพงและใช้ได้ดีคงเป็นเรื่องวัสดุแล้วการทำ ซึ่งส่วนคิดว่าค่อนข้างยาก
กลัวว่าทำไปจะได้ไม่คุ้มเสีย ด้วยความหวังดีครับ ;)



ขอบคุณครับ สำหรับความคิดเห็น เป็นอย่างที่ว่าจริงๆแหละครับ การทำเพลาท่อนเดียวค่อนข้างยากและซับซ้อนมาก
ปัญหาหลักของเพลาท่อนเดียวก็คือเรื่องของการสั่น จึงต้องมีการถ่วงและตั้งศูนย์ของเพลาที่เข้มงวดกว่าเพลาสองท่อนมาก
ส่วนเรื่อง effect กับชิ้นส่วนอื่นไม่น่าจะมีหรือน่าจะน้อยกว่าเพลาสองท่อนของเดิมเนื่องจากใช้ CV Joint แทนกากบาท ซึ่งสามาถให้ตัวได้มากกว่าเดิมมาก(สามารถยืดเข้าออกได้ประมาณ 30mm)
สิ่งที่ต้องการจากเพลาท่อนเดียวก็คือน้ำหนักรวมของเพลาที่ลดลง และการไม่มีตลับลูกปืนตรงกลางจะช่วยลอเสียงของลูกปืนและการกินกำลังของตลับลูกปืนลงได้
ซึ่งคาดว่าจะช่วยเรื่องการประหยัดน้ำมันและอัตราเร่งได้เล็กน้อย ซึ่งก็ไม่คุ้มกับการลงทุนแต่อย่างใดหรอกครับ เป็นการทดลองสร้างเพื่อการทดสอบมากกว่านะครับ

ตอนนี้ไปเอาเพลามาจากเงากลการแล้ว ปรากฏว่าการต่อปลายฝั่ง CV Joint ไม่ได้ศูนย์คาดว่าที่โรงกลึงแรกอาจทำมาไม่ดีพอ ทางร้านเงากลการจึงทำการแก้ไขให้ใหม่พร้อมทั้งถ่วงจนเรียบร้อยแล้วครับ




E36 325i sedan สีฟ้า
สอ 9663 กรุงเทพฯ

khumphol

#803

สมาชิก E36


สถานะ

1721 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: จป.วิชาชีพ
อายุ: 47

#384728   2013-06-26 21:32 GMT+07 ชั่วโมง      
รักนะ BMW เนี่ย...
> 1 <