ผู้เขียน | ข้อความ |
PANZER SS#4447![]()
2514 โพส |
#382622 2013-06-07 15:08 GMT+07 ชั่วโมง |
สวัสดีพี่น้อง E36TH วันนี้หลังจากที่มีน้องๆ หลายคนโทรสอบถาม และขอวิธีการดำเนินการ
แก้ไขปัญหาน้ำมันเครื่องซึมบริเวณใต้ฐานกรองน้ำมัน ผม ณัฐ Panzer SS ขอถือโอากาสนี้ นำเสนอปัญหา และวิธีการแก้ไขน้ำมันเครื่องซึมดังกล่าว เพื่อเป็นประโยชน์ แก่เราๆ และผู้ใช้ รถ E36 ทั้งหลายไว้ ณ ที่นี้นะครับบบบบบ โดยปัญหาดังกล่าว จัดได้ว่าเป็นเรื่องปกติของเครื่องยนต์ทุกรุ่นในบอดี้ E36 แทบทุกเครื่องยนต์ โดยไล่จาก M40 มายัน M52 ไม่ว่าจะเครื่องตัวไหน ก็หนีไม่พ้ันปัญหาน้ำมันเครื่องรั่วซึมที่ฐานกรอง น้ำมันเครื่อง แต่ว่าจะมากหรือน้อยก็แล้วแต่เครืื่องยนต์นั้นๆ นะครับ สำหรับวันนี้ผมจะนำเสนอวิธีการ ดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวที่ว่าของเครื่องยนต์ M50 ให้ทราบกันครับผม ก่อนลงมือลื้อเพื่อนำมันมาทำความสะอาดและจัดการปัญหาน้ำมันรั่วซึมที่ว่าหนะครับ ให้ทำการถอดชุดกรองอากาศ และแอร์แมสออกมากองไว้ก่อนเพื่อให้ง่ายต่อการเข้าถึงพื้นที่คราบบบบบ รูปที่ 1 ![]() เมื่อลื่อออกแล้วก็จะเห็นตำแหน่งที่ตั้งของมันชัดๆ ตามรูปดังนี้ครับ รูปที่ 2 ![]() จากนั้นให้ทำการถอดพัดลมฟรีปั๊มออกโดยใช้ประแจเบอร์ 32 และตอกแบบตามเข็มนาฬิกาเพื่อนำใบพัดดังกล่าวออก เมื่อสามารถนำใบพัดออกมาได้แล้วให้ทำการปลดสายพานแอร์และสายพานเครื่องออกจากชุดลูกลอกครับ รูปที่ 3 ![]() รูปที่ 4 ![]() เมื่อนำสายพานออกเรียบร้อยแล้ว ขั้นตอนต่อไปให้ใช้ลูกบล๊อกเบอร์ 13 ขันโบล์ยึดฝากรองน้ำมันเครื่องออก (ใน M50 เป็นฝาเหล็กมีน๊อตเบอร์ 13 ขันยึด) (แต่ใน M52 เป็นฝาพาสติก ใช้ลูกบล๊อกเบอร์ 32 ขันออกแทนครับ) รูปที่ 5 ![]() จากนั้นเมื่อดึงฝาออกมาจากชุดกรองน้ำมันเครื่องแล้วให้นำใส่กรองใส่ภาชนะ ไว้กันน้ำมันที่ค้างอยู่ในใส่กรองหกเลอะเทอะ ครับผม รูปที่ 6 ![]() ขั้นตอนต่อไปหลังจากนำฝาและใส่กรองน้ำมันเครื่องออกจากชุดกรองไปแล้ว จุดต่อไปที่ต้องถอดออกคือ ไดร์ชาร์ต โดยให้ใช้ลูกบล๊อกเบอร์ 16 ขันน๊อตที่ยึดจับหูของไดร์ชาร์ตทั้งบนและล่างออก รูปที่ 7 ![]() เมื่อถอดน๊อตยึดจับหูไดร์ชาร์ตแล้ว ต่อไปก็ให้ถอดสายไฟบวก สายสีแดงที่ตูดไดร์ออกด้วยลูกบล๊อกเบอร์ 13 และสายกราวด์ สายสีเขียวด้วยลูกบล๊อกเบอร์ 10 ที่ตำแหน่งตูดของไดร์ชาร์ตออกครับผม ทั้งนี้ทั้งนั้น ตำแหน่งสายไฟที่่ตูดไดร์ชาร์ตมีความ เสียงในด้านของสายไฟ ก่อนการถอดไดร์ชาร์ตให้ทำการถอดขั่วของแบตเตอรี่ออกก่อนการดำเนินการตามที่ผมว่านะครับ เพื่อความปลอดภัยของท่านๆ เองครับผม รูปที่ 8 ![]() หลังจากถอดไดร์ชาร์ตออกไปแล้วส่ิงต่อไปที่ต้องทำการถอดเพื่อไม่ให้สามารถถอดฐานกรองน้ำม้ันเครื่องออกไปได้ ก็คือ ปั๊มพาวเวอร์ โดยให้ใช้บล๊อกเบอร์ 13 ขันน๊อตยึดจับหูปั๊มพาวเวอร์ออก โดยจะมีอยู่ 3 จุด รูปที่ 9 ![]() รูปที่ 10 ![]() รูปที่ 11 ![]() จากนั้นก็จะเห็นชุดฐานกรองน้ำมันเครื่อง โดยในเครื่อง M50 / M52 ก็จะมีน๊อตยึดจับเป็นน๊อตเบอร์ 13 อีก 6 ตัว ให้ทำการคลายออกครับ ตามรูป รูปที่ 12 ![]() รูปที่ 13 ![]() จากนั้นก็ขันน๊อตที่ท่อน้ำมันเครื่องใต้วาล์วโน๊ตออก และทำการบิดตัวฐานกรองน้ำมันเครื่องออกมาตรงๆ ครับ รูปที่ 14 ![]() เอาหละ เมื่อดึงออกมาแล้วก็จะเห็นหน้าตาของไอ้ตัวปัญหามันหละ ว่าเหตุใดน้ำมันจึงซึมนะตำแหน่งที่ว่าครับผม โดยในส่วนของเครื่อง M50 / M52 จะเป็นยางโอริง และของ M40 M42 M43 M44 จะเป็นแบบแผ่นประเก็น กระดาษ และชุดโอริงใส่ฐานอีก 2 ตัว ขนาดใหญ่ประมาณเหรียญ 10 (อันนี้ข้อมูลส่วนหลังเป็นของ 4 สูบนะครับ) ตามรูปที่ 15 M50 / M52 ![]() รูปที่ 16 M50 / M52 ![]() สำหรับตัวอย่างของเครื่อง 4 สูบ เป็นดังนี้ครับ แต่หลักการก็คล้ายๆ กันครับผม รูปที่ 17 ตัวอย่างของเครื่อง 4 สูบ ![]() รูปที่ 18 ชุดฐานกรองน้ำมันของ 4 สูบ ![]() จะเห็นว่าก็คล้ายๆ กันนะครับ แต่ว่าเล็กกว่า และแตกต่างกันตรงที่ว่า ในตัวของ 6 สูบจะใช้แค่โอริงชุดเดียว แต่ของ 4 สูบจะใช้ โอริง 2 วง ขนาดเท่าเหรียญสิบ และประเก็บกระดาษอีก 1 แผ่นครับผม เอาหละมาต่อกันเลยดีกว่า คราวนี้ก็ถึงเวลานำมันมาล้างทำความสะอาด โดยวิธีการล้างของผม ก็ใช้น้ำม้นเบนซิล ผสมกับน้ำมันดีเซล และล้างเคลื่อบด้วยไอ้เจ้ากระป๋องเขียวอีกทีครับ จัดได้ว่าสะอาดเอี่ยมกันเลยทีเดียวครับผม รูปที่ 19 ![]() เมื่อล้างทำความสะอาดกันจนเป็นที่พอใจแล้ว ขั้นตอนต่อไปก็แค่นำมันไปติดตั้ง ณ ตำแหน่งเดิมของมันครับผม รูปที่ 20 ![]() รูปที่ 21 ![]() ติดตั้งไล่ลำดับตามการลื่อมาแค่นั้นแหละครับ โดยนำอุปกรณ์ที่ทำการลื้อไว้ก่อนค่อยๆ ทยอยมาทำการติดตั้ง ก็เ็ป็นอันเสร็จคราบบบบบบ รูปที่ 22 ![]() เอาหละ มาถึงท้ายสุดของงานนี้แล้วให้ทำการใส่น้ำมันเครื่องเข้าไปอีกสัก 1 ขวดกระทิงแดงเป็นพอ เพื่อทดแทน ส่วนที่หกออกมาตอนลื้อไอ้เจ้ากรองน้ำมันเครื่องออกมาหนะครับ ติดเครื่อง ทดสอบการรั่วซึม แค่นั้นเป็นอันจบครับผม ไงก็ขอให้สนุกกับงานที่จะลงมือทำกันนะครับ ทั้งนี้ ให้ศึกษาให้เข้าใจให้ดีซะหน่อยก่อนลงมือทำครับ รับรองว่า สนุกแน่นอนครับ ณัฐ สายไหม 0873392672 |
|
danukarn#6115![]()
153 โพส |
#382624 2013-06-07 15:22 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() |
|
E36 coupe สีขาว
ภม 245 กรุงเทพมหานคร |
|
PANZER SS#4447![]()
2514 โพส |
#382630 2013-06-07 16:51 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() ![]() ![]() |
|
koonkub#5423![]()
2992 โพส |
#382751 2013-06-08 23:24 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() |
|
086-0051667 กุนคับ ลาดพร้าว101/1 แยกนครไท2
|
|
โอ๊ต#2317![]()
193 โพส |
#382781 2013-06-09 17:55 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() |
|
khumphol#803
1721 โพส |
#382787 2013-06-09 20:36 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() ![]() ![]() |
|
รักนะ BMW เนี่ย...
|
|
แอร์#3059
359 โพส |
#382886 2013-06-10 15:34 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() |
|
bmw318i_cha#5361
576 โพส |
#382980 2013-06-11 16:20 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() |
|
Tob320i#5254![]()
316 โพส |
#383506 2013-06-17 09:30 GMT+07 ชั่วโมง |
![]() |
|