> 1 <

ผู้เขียน ข้อความ

PANZER SS

#4447

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

2514 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: นิติกร
อายุ: 40

#384766   2013-06-27 09:57 GMT+07 ชั่วโมง      
สวัสดีคราบบบบบบ กลับมาอีกครั้ง ครั้งนี้ขอนำเสนอวิธีการ และสาเหตุแห่งปัญหาไฟ ABS ที่หน้าปัทน์เตือน
มันช่างกวนใจเราๆ ท่านๆ ทั้งหลายชมัดเลย ว่ามะ หลายท่านทำทุกอย่างก็แล้ว ก็ยังไม่หายซักกะที จนบางคน
ถึงกับต้องเอาหลอดมันออกกันเลยทีเดียว แบบว่ารำคาญหนะครับ อิอิ แต่นั้นไม่ใช้วิธีที่ถูกต้องมากนัก เพราะ
รถยนต์ BMW E36 ของเราถูกออกแบบมาให้ระบบเบรคนั้นมีระบบความปลอดภัยของ ABS เข้ามาช่วยในการ
ห้ามล้อทำให้ระยะเบรคของรถนั้นสั้นลงและการควบคุมรถที่ดีขึ้นในขณะที่เบรคอยู่นั้นเองครับ เพราะการเบรค
แบบล้อตาย จะทำให้ตัวรถไถลด้วยแรงเฉื่อย และยากต่อการควบคุมตัวรถขณะลื่นไถลอยู่นั้นเองครับ เอาหละ
มาเข้าเรื่องกันเลยดีกว่า สาเหตุของไฟ ABS เตือนนั้น แบ่งออกได้ดังนี้ครับ 1. ตัวเซนเซอร์ประจำล้อทั้ง 4
เกิดชำรุด เสียหาย สาเหตุของการเสียหายมีดังนี้ (1) ตัวเซนเซอร์เองเลยที่เสีย (2) สายไฟของเซนเซอร์ขาด
(3) ชุดเชื่อมต่อ หรือปลั๊ก เกิดหลุด หรือหัก ทำให้หน้าสัมพัส ไม่เชื่อมต่อกัน (4) ชุดหัวเซนเซอร์ สกปรก เปียกชื่น
สาเหตุทั้งหมดที่กล่าวมา เป็นสาเหตุต้นๆ ของปัญหาไฟ ABS เ้ตือนที่หน้าปัท (เมื่อพบไฟเตือนที่หน้าปัทม์ระบบ ABS
ก็จะไม่สามารถใช้การได้ด้วยในขณะนั้นๆ ครับ) และ 2. ชุดควบคุมระบบ ABS ชำรุด หรือที่รู้กันว่า พังนั้นเองคราบบบบ
โดยผม Panzer SS จะขออธิบายขั้นตอนและวิธีการทำพร้อมภาพประกอบไปตามนี้เลยนะครับ ปล. หากผิดพลาดประการใด
ก็ต้องกราบขออภัย พี่ๆ น้องๆ และเพื่อนสมาชิกทุกท่านมา ณ ที่นี้ไว้ก่อนเลยนะคราบบบบบบ

วิธีปฏิบัติเมื่อพบว่า ระบบ ABS ในรถของเรามีปัญหา
1. ให้นำรถเข้าตรวจเช็คด้วยเครื่อง GT1 หากพบปัญหาที่ฟ้องจากเครื่องว่าเกิดจากสาเหตุใด ให้แก้ไขตามที่เครื่องแจ้งได้เลยคราบ
2. หากไม่ได้พึ่งพาเจ้าเครื่อง GT1 เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวนี้แล้ว ก็ให้พุ่งเป้าไปที่ตัวเซนเซอร์ทั้ง 4 ล้อก่อนเลย เพราะนั้น เป็นต้นตอหลักๆ
ของปัญหานี้ครับผม โดยในขั้นตอนนี้เราจะเข้าทำความสะอาดพวกมันเพื่อเปิดทางให้ระบบการมองเห็นของมันทำงานสะดวกนั้นเอง
โดยให้เราจัดเตรียมอุปกรณ์ ที่จะใช้สำหรับทำความสะอาดพวกมันดังนี้นะครับ

รูปภาพประกอบที่ 1 อุปกรณ์สำหรับเข้าทำความสะอาด



ที่เห็นก็จะไม่มีอะไรมากมายหรอกนะครับ แค่แปรงสีฟันเก่าๆ ที่เราไม่ใช้แล้่วเท่านั้น 1 อัน หรือจะยังใช้อยู่ โดยนำไปล้างและนำกลับไปใช้
แปรงฟันใหม่ก็แล้วแต่ท่านๆ นะครับ อิอิ (ล้อเล่นนะคราบ อิอิ) และน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ อันนี้ก็แล้วแต่ท่านๆ จะชอบหรือนิยม
สินค้าจากค่ายไหนก็แล้วแต่สะดวกจัดหามาไว้สำหรับการนี้ได้เลยนะครับ ส่วนผมนิยม ป๋องเขียว ตามภาพ และสุดท้ายก็ชุดหกเหลี่ยมตาม
ภาพประกอบที่ผมนำเสนอมานะครับ ตามนั้น เน้นหกเหลี่ยมเบอร์ 5 นะครับ ตามนั้น

รูปภาพประกอบที่ 2 ขนาดของหกเหลี่ยมที่ใช้



ใช้เบอร์นี้นะครับ ไม่ต้องไปหาเบอร์ไรแปลกๆ นะครับเดียวน๊อตหัวจะรูดดดดดดดเอาได้ นะคราบ อิอิ
เมื่อเตรียมอุปกรณ์ครบตามที่ผมนำเสนอไปแล้วขั้นตอนต่อไปให้เข้าทำความสะอาดตัวมันได้เลยครับ โดยผมขอเริ่มจากล้อหลังก่อนเลยละกัน
และไล่ไปทำความสะอาดชุดของล้อหน้าต่อไปนะครับ

รูปภาพประกอบที่ 3 เซนเซอร์ ABS ล้อหลัง



หน้าตามันก็ตามนี้แหละครับ ไอ้ตัวที่ว่า ดูดิครับ หน้าตามันมอมแมมพอสมควรเลยนะครับ เอาหละจากนั้นเมื่อถอดมันออกจากรู้ของมันแล้ว
ก็ให้ใช้น้ำยาที่เตรียมไว้พร้อมกับแปรงสีฟันฉีดและขัดปัดถูทำความสะอาดมันได้เลย

รูปภาพประกอบที่ 4 การทำความสะอาด ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง



เมื่อฉีดล้างทำความสะอาดแล้วก็จะได้หน้าตาใหม่มันตามรูปตามนี้ครับผม

รูปภาพประกอบที่ 5 - 6 หลังทำความสะอาดเซนเซอร์หน้าและหลัง

AAA


BBB


เห็นมั้ยครับว่าหลังล้างมันแล้วดูมันหล่อขึ้นมาเลยทีเดียว อิอิ แต่ก่อนจะนำเข้าติดตั้งที่เดิม ให้ทำความสะอาดช่องที่จะติดตั้งมันก่อนสะหน่อย
เพื่ออย่างน้อยๆ ก็ไม่ได้ถอดกันบ่อยหรอกครับ เอาซะหน่อยนะ

รูปภาพประกอบที่ 7 การทำความสะอาดช่องติดตั้งตัวเซนเซอร์

AAA


BBB


เมื่อทำความสะอาดจนเป็นที่เรียบร้อยแล้วตามภาพประกอบ ก็นำเข้าติดตั้งและทำการทดสอบต่อไปครับผม

โดยการทดสอบครั้งนี้หลังทำความสะอาดเซนเซอร์ทั้ง 4 ล้อเสร็จเรียบร้อย ตรวจสอบชุดเชื่อมต่อของสายไฟตัวเซนเซอร์ทั้งหมด
ไม่พบความผิดปกติแต่อย่างใด แต่ไฟยังเตือนอยุ่ที่หน้าปัทม์ นั้นแสดงว่า สาเหตุของไฟเตือนดังกล่าวไม่ได้เกิดจากตัวเซนเซอร์

ปล. ที่ผมต้องเกรินนำตัวเซนเซอร์ก่อนนั้นเพราะว่า มันเป็นพวกแรกที่เป็นสาเหตุของไฟเตือนและระบบ ABS ไม่ทำงานหนะครับ
ผมจึงได้แนะนำให้เข้าทำความสะอาดและตรวจสอบจุดเชื่อมต่อของสายไฟพวกมันก่อนครับ เพราะหลายๆ คันได้ทำการเข้าทำความ
สะอาด และตรวจเช็คสายไฟแล้ว ทำให้ระบบ ABS กลับมาทำงานได้ตามปกติเหมือนเดิมครับผม

สำหรับปัญหาต่อไปหลังการเข้าทำความสะอาดเซนเซอร์ทั้ง 4 ล้อแล้ว แต่ไฟยังเตือนที่หน้าปัทม์อยู่ สาเหตุต่อไปคือ ชุดคำสั่งกลาง
หรือปั๊ม ABS นั้นเอง โดยสาเหตุต้นๆ ของมันคือ สายไฟในระบบตัวปั๊มมักจะชำรุดครับ

โดยวิธีการแก้ไขชุดปั๊ม ABS มีดังนี้ครับ
1. ใ้ห้ทำการถอดชุดปั๊ม ABS ออกมาจากตัวรถก่อนเลยครับเพื่อง่ายต่อการเข้าบำรุงรักษามันต่อไปครับ

รูปภาพประกอบที่ 1 หน้าตาปั๊ม ABS E36



หลังจากถอดมันออกมาแล้วจะเห็นได้ว่า มันก็ไม่ได้เก่าอะไรเลยนี้ ก็ยังปกติดีอยู่นี้ แล้วมันจะเสียได้อย่างไร ไม่น่าจะเสียมั้ง
ภายนอกกับภายในต่างกันราวฟ้ากับดินเลยครับ มาติดตามขั้นตอนต่อไปกันครับ ว่ามีอะไรในกอไผ่หรือไม่อย่างไรครับผม

2. ให้จัดเตียมประแจชุดหัวถ๊อคเบอร์ 30 มาสำหรับการไขน๊อตที่อยู่ที่ฐานด้านล่างของชุดปั๊ม ABS

รูปภาพประกอบที่ 2 อุปกรณ์ที่ใช้ถอด



จากนั้นให้ทำการขันน๊อตที่ยึดปิดฝาฐานปั๊ม ABS ออกให้หมด ตามรูปตัวอย่างครับ

รูปภาพประกอบที่ 3 ถอดน๊อตออกให้หมด



เอาหละเมื่่อถอดน๊อตออกหมดทุกตัวแล้วคราวนี้แหละก็จะไ้ด้รู้ดำรู้แดงกันไปว่าอะไรเป็นอะไรกันแน่ เอาหละ เปิดฝาาาาาาา

รูปภาพประกอบรูปที่ 4 ด้านในชุดปั๊ม ABS



โอ๊ๆๆๆๆๆๆๆๆ แม่เจ้าาาาาาาาา เป็นไงหละ สนิมเพรียบ มันเข้าไปได้ไงหละนั้น ไม่ต้ัองสงสัยเดียวผมอธิบายต่ออย่างละเอียดครับ
นี้แค่น้ำจิ้ม จากนั้นพอขยับสายไฟออกนิดหน่อยก็พบว่า ชุดสายแพรด้านในมันกรอบขาดไปแล้วนั้นเอง ทำให้มันไม่ทำงาน ระบบ
ไม่ครบวงจรไฟเตือนที่หน้าปัทม์นั้นเองหละครับ

รูปภาพประกอบที่ 5 สายแพรชุดคำสั่งขาด



สาเหตุที่ำทำให้เกิดแบบนี้ได้คือความชื่นนั้นเองครับ โดยฝาปิดและตัวปั๊มนั้นจะมีซีลยางบางๆ เคลือบไว้เท่านั้นเอง ไม่ได้มีประเก็น
กันน้ำหรือกันความชื่นอะไรเลย เมื่อกาลเวลาผ่านไปเนิ่นนาน ก็เป็นสาเหตุของความชื้นสะสม และทำให้เกิดเหตุการเช่นนี้ขึ้นนั้นเอง
ครับผม จากนั้นผมทำการถอดมันออกมาจากชุดแม่ปั๊ม และทำการวาดแปลนระบบไฟฟ้าไว้ก่อน กันลืม (เพราะไม่ใช่งานประจำทำ
ทุกวัน ไงก็ต้องมีลืมกันบ้างหละว่ามั้ยถ้าไม่ได้ถ่ายรูปไว้ก่อนนี้มีลืมแน่นอนครับ)

รูปภาพประกอบที่ 6 แบบชุดไฟฟ้าคำสั่งแม่ปั๊ม ABS



เมื่อวาดแบบเป็นที่เรียบร้อยแล้วจากนั้นให้นำแม่ปั๊ม ABS มาทำความสะอาด โดยก็อย่างที่บอก จะใช้น้ำยา หรือน้ำมันอะไรก็แล้ว
แต่ท่านๆ สะดวกเลยครับ ไม่ผูกขาดความสะอาดใครชอบยี่ห้อไหนอย่างไร จัดไปได้เลย ส่วนผมก็ป๋องเขียวตามเดิมคราบบบ

รูปภาพประกอบที่ 7 จับมาฉีดทำความสะอาด



หลังจากฉีดน้ำยาแล้วก็ใช้แปรงสีฟันนั้นแหละที่เตรียมไว้ใช้ัในชุดต้นๆ หนะ เข้าปัด ขัด ทำความสะอาดมันให้เอี่ยมเลย

รูปภาพประกอบที่ 8 ขัด ปัด ถู



หลังจากขัด ปัด ถู จนเป็นที่พอใช้แล้วก็ฉีดล้างอีกรอบให้เรียบร้อยแ จากนั้นก็นำไปตากให้แห้งสักหน่อย เพื่อรอการดำเนินการ
ในขั้นตอนต่อไปคราบบ

รูปภาพประกอบที่ 9 ตากรอแห้ง



หลังจากแห้งและจะเห็นว่า แหม่สะอาดขึ้นมาจากเดิมกันเลยทีเดียวนะ (การทำความสะอาดก็แล้วแต่ท่านๆ นะครับว่าจะ
พิถีพิถันกันอยางไรกับมันหนะครับ) อันนี้ก็อยู่ที่นิสัยของแต่ละบุคคลหละว่าจะขยันหรือขี้เกีียจกันขนาดไหนก็ว่ากันไปนะครับ

ส่วนผมทำได้แค่นี้แหละ ขี้เกียจครับเมื่อย

รูปภาพประกอบที่ 10 หลังทำความสะอาด



เอาหละมาถึงจุดสำคัญของเรื่องหละ เมื่อทำความสะอาดกันจนพอใจเรียบร้อยแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเตรียม ชุดสายไฟ ที่จะ
ใช้เดินวงจรภายในระบบของมันกันครับ ให้ทำการเตรียมสายไฟ ดังนี้ครับผม

รูปภาพประกอบที่ 11 เตรียมชุดสายไฟ



โดยในภาพประกอบจะเห็นว่าผมเตรียมไว้หลายสีเลย (เพื่อง่ายต่อการจำหนะครับ จะใช้สีอะไรก็แล้วแต่สะดวกกันนะครับ)

จากนั้นทำการปลอกหัวท้ายสายไฟทั้งหมด ออก ตามรูปดังนี้ครับ

รูปภาพประกอบที่ 12 ปลอกสายไฟหัวท้าย



เมื่อทำการปลอกสายไฟครบทุกเส้นเรียบร้อยแล้ว ขั้นตอนต่อไปก็คือ การนำชุดสายไฟกราวมาเดินรวมกันครับ โดยในส่วนของผม
ใช้สายสีดำเป็นกราว ครับ จัดรวมชุดละ 3 เส้น 2 ชุด ตามรูปครับผม

รูปภาพประกอบที่ 13 รวมชุดสายกราวระบบ



เมื่อรวมเรียบร้อยแล้วให้นำสายกราวที่เตรียมไว้ต่อเข้ากับชุดเชื่อมต่อ หรือแผงวงจรนั้นเอง โดยระบบของปั๊ม ABS สายสัญญาณที่ 2
และ 7 เป็นกราวด์ ครับ ให้ทำการบัดกรีตามรูปดังนี้ครับผม

รูปภาพประกอบที่ 14 บัดกรีสายกราว



จากนั้นขั้นตอนต่อไปที่จะทำก็คือ ไล่บัดกรีสายไฟชุดที่เหลือเข้าระบบครับ โดยให้ย้อนกลับไปดูแปลนที่ผมได้เขียนไว้ในช่วงต้นของบทความ
เอาเองนะครับ ขี้เกียจพิมพ์เอาดื่อๆ ซะงั้นครับ แล้วไล่บัดกรีให้ครบก็เป็นอันจบครับผม

รูปภาพประกอบที่ 15 บัดกรีเสร็จเรียบร้อย



จากรูปจะเห็นว่าผมได้ทำการบัดกรีเสร็จเรียบร้อยและจัดสายไฟให้เข้าที่เข้าทางเพื่อความเรียบร้อยแล้วครับผม

ปล.สายไฟ และสีของสายไฟ ไม่จำกัดนะครับแล้วแต่ท่านๆ จะจัดหามาเพื่อดำเนินการได้สะดวกกันเองเลยนะครับ พี่น้องครับ

เมื่อติดตั้ง เรียบร้อยแล้วให้นำไปทดสอบกับรถ โดยการเสียบสายสัญญาณเข้ากับตัวรถ และรันกุญแจออนเพื่อทดสอบ
ผลปรากฎว่า ไฟ ABS ที่หน้าปัทม์หายไปเรียบร้อยแล้วครับ ที่เหลือก็คือประกอบกลับเข้าระบบมันและทำการไล่น้ำมันเบรคให้เรียบร้อย
แล้วนำไปวิ่งทำการทดสอบอีกรอบก็เท่านั้นเองครับ โดยในการทดลองครั้งนี้ คำตอบออกมาเป็นที่น่าพอใจครับ ระบบ ABS กลับมา
ใช้งานได้ตามเดิมครับผม

ขอขอบคุณที่ติดตามและอ่านมาจนจบอีกครั้งนะครับ ขอให้ทุกท่านสนุกกับการ DIY รถตัวเองต่อไปนะครับ

ณัฐ Panzer SS

โพสนี้ถูกแก้ไขโดย PANZER SS (2013-06-27 13:39 GMT+07 ชั่วโมง, ago)

ZeesZaa

#3246

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

971 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: ZeesZaa
อายุ:

#384768   2013-06-27 10:03 GMT+07 ชั่วโมง      

Sivanad E36

#3556

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

81 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand จ.ระนอง
อาชีพ: พนักงานฝ่ายจัดซื้อ
อายุ: 45

#384769   2013-06-27 10:05 GMT+07 ชั่วโมง      
E36 กข-9433 ระนอง
088-7684422 เอ

siwa

#14

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

8248 โพส

ที่อยู่: Thailand ลาดพร้าว
อาชีพ: siwa
อายุ:

#384774   2013-06-27 10:17 GMT+07 ชั่วโมง      
ภาพปลากรอบและเรื่อง ชัดเจนดีครับ

PANZER SS

#4447

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

2514 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: นิติกร
อายุ: 40

#384777   2013-06-27 10:21 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
siwa :
ภาพปลากรอบและเรื่อง ชัดเจนดีครับ



ป๋าผมขอข้าวต้มถ้วยนึงด้วยนะ จะกินกับปลากรอบ ครับป๋า อิอิ

Banphot

#3043

สมาชิก E36


สถานะ

401 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#384796   2013-06-27 12:44 GMT+07 ชั่วโมง      
มีประโยชน์มาก ครับ...อยากลอง แต่ใจไม่ถึง ผมวางเจตรงจุดที่ปั๊ม ABS อยู่มันแน่นมากเลย ก่อนหน้าใช้ได้ปกติ เพิ่งมาสังเกตุอาทิตย์ที่ผ่านมา มันไม่ทำงานแล้ว แต่ไฟที่หน้าปัดไม่ได้ฟ้องอะไรครับ ตอนนี้ระยะเบรคสั้นลง เบรคแรงๆไม่สะท้านแล้ว มีแต่เสียงล็อคของล้อ เมื่อ 2 วันก่อนลองค้นข้อมูลดู มีอยุ่หลายๆคันมากๆเขาไม่เอามันแล้ว (ถอดปั๊มออก) ตอนนี้ก็ชั่งใจอยุ่ ว่าจะถอดออกแต่พอมาเจอกระทู้นี้ก็อยากเก็บมันให้สมบูรณ์ อู่ที่รุ้จักกันก็ไม่สันทัด BM ....ไม่รุ้ว่าจะเริ่มตรงไหนดีก่อน ครับ

aobaobaut

#5404

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

201 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand ช่องนนทรี
อาชีพ:
อายุ:

#384798   2013-06-27 14:07 GMT+07 ชั่วโมง      

Boy-Lamphun

#1971

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

771 โพส

ที่อยู่: Thailand อาณาจักรข้าฯล้านนา
อาชีพ: ลูกจ้างมืออาชีพ
อายุ: 55

#384803   2013-06-27 17:01 GMT+07 ชั่วโมง      
ขอคำแนะนำคุณ PANZER SS หน่อยครับ

กรณีของผมตอนเปิดสวิทซ์กุญแจ ไฟ ABS ก็ดับตามปกติ แต่พอสตาร์ทและใส่เกียร์เดินหน้าไปซักหน่อยเท่านั้นแหละ ไฟขึ้นเลย(ถอยหลังไม่โชว์นะ เอากะเค้าซิ)
ควรจะเริ่มเช็คจากตรงไหน?

ปล- ช่างได้ล้างเซนเซอร์ทุกตัวแล้ว และเปลี่ยนปั้มแล้ว รวมทั้งนำกล่องไปลองกับคันอื่นแล้วก้อปกติดีทำงานได้
E36 M52B28 ลำพูน กค 6508
E36 M44B19 เชียงใหม่ กน 4274

natthaporn

#3201

สมาชิก E36


สถานะ

102 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand ลำลูกกา คลอง 13
อาชีพ: ครูจ้างสอน เทคนิคนครนายก
อายุ: 33

#384857   2013-06-28 07:57 GMT+07 ชั่วโมง      
m42 mt ฎม 318 กทม. สีดำ 085 222 5852

PANZER SS

#4447

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

2514 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: นิติกร
อายุ: 40

#384869   2013-06-28 08:46 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
Boy-Lamphun :
ขอคำแนะนำคุณ PANZER SS หน่อยครับ

กรณีของผมตอนเปิดสวิทซ์กุญแจ ไฟ ABS ก็ดับตามปกติ แต่พอสตาร์ทและใส่เกียร์เดินหน้าไปซักหน่อยเท่านั้นแหละ ไฟขึ้นเลย(ถอยหลังไม่โชว์นะ เอากะเค้าซิ)
ควรจะเริ่มเช็คจากตรงไหน?

ปล- ช่างได้ล้างเซนเซอร์ทุกตัวแล้ว และเปลี่ยนปั้มแล้ว รวมทั้งนำกล่องไปลองกับคันอื่นแล้วก้อปกติดีทำงานได้



อาการตามที่ได้แจ้งให้ทราบมานั้น ขอสันนิฐานโดยอิงข้อมูลของท่านเอง และประสบการณ์ตรงจากการซ่อมมันมา 3-4 ลูกแล้ว
ขอฟันธงเลยว่า ชุมปั๊มพาวเวอร์นี้แหละเป็นปัญหาของท่านเองเลยหละครับ เหตุผลคือ ถ้ารถจอดนิ่งๆ สตาร์ทเครื่อง ไฟ ABS ไม่โชว์
แต่ถ้าวิ่งเมื่อไหร่ แล้วมีการสั้นของตัวรถ เนื่องจากแรงกระแทกบ้าง ไรบ้างนั้นแหละ ผมบอกเลยว่า เกิดจากปั๊มนี้แหละครับ และเป็น
แบบเดียวกับ ภาพปลากรอบ ที่เอามาให้ชมนี้แหละครับ ปล. การเปลี่ยนลูกใหม่ แต่ก็ยังเป็นมือสองอยู่ ไงก็ควรตรวจสอบใ้ห้ชัดเจน
และทำความเข้าใจกับผู้ขายให้ดีก่อนถึงเรื่องการรับประกันคุณภาพสินค้าชิ้นนั้นๆ เพราะว่า ไงก็งานมือสองครับ สภาพอาจไม่แตกต่าง
กับของเิดิมที่อยู่ในรถสักเท่าไหร่ ครับ

ยกตัวอย่างง่ายๆ ครับ ภาพประกอบที่ผมนำเสนอก็จะเห็นว่า ตัวปั๊ม ABS ของผม ยังอยุ่ในสภาพดีอยู่เลยครับ แต่ภายในนี้ดิ สุดดดดด คราบบบ

sanpecht

#1490

สมาชิก E36


สถานะ

181 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#384884   2013-06-28 10:46 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
--------------------------------------------------------------------------------
Boy-Lamphun :
ขอคำแนะนำคุณ PANZER SS หน่อยครับ

กรณีของผมตอนเปิดสวิทซ์กุญแจ ไฟ ABS ก็ดับตามปกติ แต่พอสตาร์ทและใส่เกียร์เดินหน้าไปซักหน่อยเท่านั้นแหละ ไฟขึ้นเลย(ถอยหลังไม่โชว์นะ เอากะเค้าซิ)
ควรจะเริ่มเช็คจากตรงไหน?

ปล- ช่างได้ล้างเซนเซอร์ทุกตัวแล้ว และเปลี่ยนปั้มแล้ว รวมทั้งนำกล่องไปลองกับคันอื่นแล้วก้อปกติดีทำงานได้

--------------------------------------------------------------------------------



อาการตามที่ได้แจ้งให้ทราบมานั้น ขอสันนิฐานโดยอิงข้อมูลของท่านเอง และประสบการณ์ตรงจากการซ่อมมันมา 3-4 ลูกแล้ว
ขอฟันธงเลยว่า ชุมปั๊มพาวเวอร์นี้แหละเป็นปัญหาของท่านเองเลยหละครับ เหตุผลคือ ถ้ารถจอดนิ่งๆ สตาร์ทเครื่อง ไฟ ABS ไม่โชว์
แต่ถ้าวิ่งเมื่อไหร่ แล้วมีการสั้นของตัวรถ เนื่องจากแรงกระแทกบ้าง ไรบ้างนั้นแหละ ผมบอกเลยว่า เกิดจากปั๊มนี้แหละครับ และเป็น
แบบเดียวกับ ภาพปลากรอบ ที่เอามาให้ชมนี้แหละครับ ปล. การเปลี่ยนลูกใหม่ แต่ก็ยังเป็นมือสองอยู่ ไงก็ควรตรวจสอบใ้ห้ชัดเจน
และทำความเข้าใจกับผู้ขายให้ดีก่อนถึงเรื่องการรับประกันคุณภาพสินค้าชิ้นนั้นๆ เพราะว่า ไงก็งานมือสองครับ สภาพอาจไม่แตกต่าง
กับของเิดิมที่อยู่ในรถสักเท่าไหร่ ครับ

------------------------------------------------------------------------------

ของผมก็อากรแบบนี้แหละครับ ต้องหาเวลาว่างเช็คดูแล้ว

Boy-Lamphun

#1971

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

771 โพส

ที่อยู่: Thailand อาณาจักรข้าฯล้านนา
อาชีพ: ลูกจ้างมืออาชีพ
อายุ: 55

#384902   2013-06-28 13:29 GMT+07 ชั่วโมง      
ขอบคุณหลายๆครับ จะลองแกะปลากระป๋องกรอบๆดูครับ

อีกคำถามนึง อาการนี้ GT1 ต้องฟ้องว่าเป็นที่ปั้ม ABS ตรงๆเลยใช่มั๊ยครับ(ถ้าเอา GT1 จับดู)
E36 M52B28 ลำพูน กค 6508
E36 M44B19 เชียงใหม่ กน 4274

Boy-Lamphun

#1971

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

771 โพส

ที่อยู่: Thailand อาณาจักรข้าฯล้านนา
อาชีพ: ลูกจ้างมืออาชีพ
อายุ: 55

#385141   2013-07-01 15:38 GMT+07 ชั่วโมง      
มา Update ครับ

เอาไปจับ GT1 มา ฟ้องว่าเป็นที่ปั้ม
ช่างรื้อปั้มทำความสะอาดและเช็คสายแพร์ทุกจุด(ภายในยังปิ๊งอยู่เลย) - OK
ทำความสะอาดเซนเซอร์ทั้ง 4 ตัว รวมทั้งเช็คเรื่องสายไฟของตัวเซนเซอร์ - OK

ผล : ออกตัว ไฟ ABS ขึ้นเหมือนเดิม

เสาร์นี้จะไปเช็คสายไฟ ก่อนเสียบเซน์เซอร์แต่ละตัวว่ามีขาดในหรือเปล่า?
E36 M52B28 ลำพูน กค 6508
E36 M44B19 เชียงใหม่ กน 4274

catper

#1670

สมาชิก E36


สถานะ

335 โพส

ที่อยู่: Thailand BANGKOK
อาชีพ: Design Engineer
อายุ: 41

#385266   2013-07-02 22:13 GMT+07 ชั่วโมง      
สุดยอดดดด
I LOVE MY CAR
e36-4ประตู สีน้ำเงิน
4ฮ 2293 กทม

Boy-Lamphun

#1971

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

771 โพส

ที่อยู่: Thailand อาณาจักรข้าฯล้านนา
อาชีพ: ลูกจ้างมืออาชีพ
อายุ: 55

#385689   2013-07-08 15:48 GMT+07 ชั่วโมง      
มา update เมื่อเสาร์ที่ผ่านมา

เช็คสายไฟ+สัญญานขาเข้า Sensor ทั้ง 4 จุด - ผลปกติ ถอดออกไฟ ABS โชว์ เสียบเข้า ไฟดับ

มืดไป 9 ด้าน(มากกว่า 8) ทำไงต่อดีล่ะ?
E36 M52B28 ลำพูน กค 6508
E36 M44B19 เชียงใหม่ กน 4274

RoboE36

#3122

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

41 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand นนทบุรี
อาชีพ: วิศวกร
อายุ:

#386879   2013-07-21 14:42 GMT+07 ชั่วโมง      

sworra

#3209

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

542 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: lecturer
อายุ:

#387022   2013-07-23 11:14 GMT+07 ชั่วโมง      
วิทยาทานที่แท้จริง

joker1979

#175

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

385 โพส

ที่อยู่: Thailand BKK
อาชีพ: Consult Engineer
อายุ: 39

#388763   2013-08-12 21:07 GMT+07 ชั่วโมง      
เยี่ยมครับ แต่ทำเองคงไม่ได้แน่ ว่างๆคงต้องแวะไปเยี่ยมซะหน่อยแล้วครับ แฮะๆๆๆ
แล้วสักวันผมจะต้องว่างไป Meeting กับเพื่อนๆให้ได้ครับ
> 1 <