> 1 <

ผู้เขียน ข้อความ

Gee-JZ

#180

สมาชิก E36


สถานะ

142 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#413365   2015-01-18 14:04 GMT+07 ชั่วโมง      
m43คันไหนที่ยังใช้พัดลมfreepumpก็สามารถแปลงใส่ตามDIYนี้ได้ แต่ต้องใช้plug 3สายจากพัดลมหน้าคอยล์ร้อนมาต่อ

Specรถ: e36 318iปี1994 เครื่องm43 เปลี่ยนจากพัดลมfree pumpเป็นพัดลมไฟฟ้า พร้อม sensorข้างหม้อน้ำ ของm43ตัวสุดท้าย

****ผมไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆที่เกิดขึ้นกับรถของท่าน ที่ทำตามDIYนี้ ราคาอะไหล่และค่าบริการอาจจะสูงหรือต่ำกว่า
เปลี่ยนไปตามสถานที่และปัจจัยอื่นๆ ผมไม่มีเจตนาที่จะเชียร์หรือpromoteร้านไหนๆ แค่ต้องการshareสิ่งที่ผมได้ลองทำและราคาไม่แพงกับเพื่อนe36thailand


ขั้นตอนตกหล่นหรือผิดพลาดตรงไหนช่วยแจ้งด้วยนะครับ

ถอดหม้อน้ำ ผมขอเขียนสั้นๆนะครับ ลืมถ่ายรูปมา

1.ถอดหมุดยึดพัดลมไฟฟ้า จากนั้นดึงขึ้นตรงๆ เพื่อถอดออกจากรถ และปลดplugที่ติดอยู่กับพัดลม (ถ้าเป็นfreepump ก็ใช้ปากตายเบอร์32ขันออก ขันตามเข็มนาฟิกาเพื่อถอดครับ)

2.ถอดท่อน้ำ(ทั้ง3ท่อ:ท่อน้ำเข้า,ออก,และด้านล่างของหม้อพักน้ำ)

3.ใช้ไขควงปากแบน แหย่เข้าไปในที่ยึดหม้อน้ำกับคานหน้า

4.ถอดออยล์เกียร์ออก

5.ดึงหม้อน้ำขึ้นมาตรงๆ ถอดออกจากรถ เพื่อตีบังลมใหม่

หาซื้อพัดลมไฟฟ้า
เซียงกงเลยครับ ร้านไหนก็แล้วแต่จะสะดวกราคาประมาน500บาท เอาหม้อน้ำไปเทียบดูเลย หาที่มีขนาดพอดีกับหม้อน้ำ

เลือกพัดลม2speed 4สาย(กราวน์2เส้น,low,และhigh)


เลือกที่เป็นขาเหล็ก จะได้ไม่ต้องทำขาใหม่ ช่างตีบังลมจะแต้มติดกับบังลมใหม่เลย


ของที่ผมได้มาเป็นพัดลมdenso ขาเหล็ก 2speed 4สาย


6.นำพัดลมไฟฟ้าที่ซื้อมาใหม่และหม้อน้ำจากรถเราไปให้ร้านรับทำบังลม ตีกรอบเหล็กให้ (ตำแหน่งร้านที่ผมไปทำอยู่ด้านล่าง) แจ้งระยะห่างจากหม้อน้ำไปถึงมูเล่หน้าเครื่องด้วยครับ แต่เครื่อง4สูบมีพื้นที่เยอะอยู่แล้ว

7.เมื่อได้หม้อน้ำยึดบังลมใหม่พร้อมพัดลมกลับมาแล้ว คราวนี้ต้องมาดูว่าพัดลมที่เราได้มาสายไหนเป็น high,low,หรือ ground โดยต่อไฟจากbattery


8. ทำการตัดต่อสายจากพัดลมกับplugที่ตัดมาจากพัดลมไฟฟ้าเดิม (สีสายไฟจากรถ น้ำตาล:กราวน์, ฟ้า:high, ดำ-ฟ้า:low)


ผมต่อสายกราวน์2สายจากพัดลมกับสายกราวน์ของplugเดิม

8.ประกอบหม้อน้ำและพัดลมกลับเข้าที่โดยยึดออยล์เกียร์กับหม้อน้ำก่อน (ทางร้านยึดพัดลมกับหม้อน้ำมาให้เลย แต่ผมถอดออกมาเพื่อความสะดวกในการใส่หม้อน้ำ)

9.ต่อท่อยางกลับและเติมน้ำ ไล่ลมตามปกติครับ



ติดเครื่องเปิดแอร์ให้พัดลมทำงาน แล้วออกไปลองวิ่งยาวๆดูนะครับ ลองทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ ของผมทำงานปกติ พัดลมทำงานตามtemp sensorครับ

เพิ่มเติมครับ จากที่ศึกษาดูแล้วพัดลมเก่าญี่ปุ่นจะกินไฟประมาน5-10A ขึ้นอยู่กับspeed ดังนั้นfuseและrelayเดิมสามารถรองรับพัดลมตัวใหม่ได้

สรุปค่าใช้จ่ายครับ ค่าพัดลม500บาท ค่าตีบังลมใหม่1000บาท (ทางร้านลดให้จากราคาปกติ1200บาท)

ตำแหน่งร้านตีบังลม อยู่ในซ.ลาซาล เข้าจากถ.สุขุมวิท ก่อนถึงสามแยกที่ต้องเลี้ยวซ้ายและเลี้ยวขวาไปถ.ศรีนครินทร์ ประมาน10ม. อยู่ด้านขวามือ มีป้ายเขียน "รับตีบังลมหม้อน้ำ"



เท่าที่ได้ลองขับและน้องชายขับไปเรียนแล้ว1-2วัน สังเกตได้ว่าแอร์เย็นเหมือนเดิมและเสียงของพัดลมก็เงียบกว่าของbmwครับ

อีกประมาน1เดือนจะมาupdate การใช้งานอีกรอบครับ
> 1 <